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长春基础油销售机构,产品质量严格把关

2021-11-30 06:09:01 179次浏览

价 格:面议

IV类基础油

指的是聚α-烯烃(PAO)合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度,分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡,所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外,由于它本身的极性小,对溶解极性添加剂的能力差,且对橡胶密封有一定的收缩性,但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。

V类基础油

除I~IV类基础油之外的其他合成油(合成烃类、酯类、硅油等)、植物油、再生基础油等统称V类基础油 。

21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有:热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求,加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。

首先是水分,水分主要指的是润滑油中整个含水量的百分比,正常情况下也指的是重量的百分数,而润滑油中含有的水分,对直接对油膜的形成造成影响,导致整个润滑的效果变得更差,并对有机酸造成金属出现腐蚀的速度,严重的对设备造成腐蚀,促使油品出现较多的沉渣。简单点说是润滑油中的水分含量越少代表越好,在国外很多大型的是有公司和企业,在过去会将根据原油的性质,加入不同的加工工艺,将基础油区分为中间基的基础油、石蜡基的基础油和环烷基的基础油等。在二十世纪八十年代至今,主要都是以发动机的机油来作为主要的项目,因为润滑油比较趋向于低黏度、通用化和多极化发展,所以在对于基础油的黏度指数上,提出了更加苛刻的要求和标准,传统的基础油在分类上已经不能适应发展的趋势了。对此,国外很多大型的石油公司,则按照基础油的黏度来对其进行指数的大小分类,但是却没有明确的较为严格的标准。

III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油相比,属高黏度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO).III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性.某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格却比合成油便宜得多.

IV类基础油指的是聚α-烯烃(PAO)合成油.常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法.PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度,分别用来调制不同的油品.这类基础油与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡,所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140.但PAO边界润滑性差.另外,由于它本身的极性小,对溶解极性添加剂的能力差,且对橡胶密封有一定的收缩性,但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服.

普油和特油没有严格的界限,只是依据生产量和使用量界定;一般情况下,高低温润滑脂,防锈、防护油脂,真空系统油脂,航空油脂,光学、仪表油脂,固体润滑剂等业润滑油

工业润滑油应用范围很广,基础油的种类也很多,如:纯矿物油,PAO聚ɑ稀烃合成油,聚醚合成油,烷基苯油,可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时,它们之间是不能相互混合的,例如聚醚合成油和别的工业油混合之后,其性能就会显著下降。

工业润滑油在不同的应用场合中,其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化,就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同,重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用,成型油,通常是纯矿物油,不含添加剂。

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